减速机在出厂后，一般来说要求有200小时左右的磨合时间（超出时间务必更换机油），这也是减速设备应用前期的技术特征而要求的。磨合时间是确保减速机正常运行，降低故障率，增加其使用期限的关键环节?？墒窍衷谟行┫颜咭蛭鄙俣约跛倩僮骰≈痘蛘咭蛭碛门ぞ嗖蛔?，或者想尽早得到效益、小机大用，而无视新机磨合时间的尤其技术规范和要求。

有的消费者甚至觉得，反正厂家有保修期，设备损坏由厂家承担修理，因此减速机在磨合时间内就长时间超负荷应用，导致减速机故障频频发生，这不仅仅损害了减速机的正常使用，减少了减速机的使用期限。因此，对减速机磨合期的使用与维护应给予充分关注。

减速机磨合时间的主要问题：

1、磨损速度更快

因为新减速机零部件加工、安装和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距比较大。减速机在运行过程中，零部件外表的凹凸有些彼此嵌合磨擦，磨落下来的金属粉末，又充当磨料，再次参与磨擦，更加速了零部件配合外表的磨损。因此，磨合时间内更易导致零部件（尤其是配合外表）的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运行，则有可能导致零部件的损坏，导致初期故障。

2、润滑不良

因为新安装的零部件的配合间隙较小，并且因为安装等因素，润滑油（脂）不容易在磨擦外表形成均匀的油膜，以阻止磨损。进而降低润滑效能，导致机件的初期异常磨损。严重时会导致精密配合的磨擦外表划伤或咬合情况，导致故障的发生。

3、发生松动

新加工安装的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在应用前期，因为受到冲击、振动等交变负荷，及其遇热、形变等因素的影响，再加上磨损过快等因素，更易使本来紧固的零部件发生松动。

4、发生渗漏情况

因为零部件的松动、振动和减速机遇热的影响，减速机的密封面及其管接头等处，会发生渗漏情况；有些铸造等瑕疵，在安装调试时很难发现，但因为作业过程中的振动、冲击作用，这类瑕疵就被暴露出来，表现为漏（渗）油。因此，磨合期偶尔会发生渗漏情况。

5、操作失误多

因为对减速机的构造、性能的了解不足（尤其是新的操作者），更易因错误操作造成故障，甚至造成机械事故和安全生产事故。